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6月起申城公交車必須開啟空調
2019年05月28日 11:49   來源:勞動報  

  天氣熱了,乘坐公交車時感受到涼爽的車廂環境了嗎?根據相關規定,上海每年6月1日至9月30日和12月1日至次年3月1日,以及除此期間外,公交車廂內溫度高于28℃或者低于12℃時,應當開啟車輛空調設備。營運過程中,車輛空調設施發生故障不能正常使用的,應當及時修復,空調設施未修復的不得繼續營運。公交車如未按規定使用空調,乘客可以拒絕購買車票或支付車費,同時,乘客可撥打12319、12345熱線進行投訴。

  然而,往年每當夏季高溫,部分公交車盡管開了空調,但制冷效能不盡如人意,無法提供涼爽的車廂環境,影響市民的乘坐體驗,也讓遭到投訴的駕駛員們覺得有些冤枉。記者昨天從久事公交集團獲悉,5月集團下屬的公交車輛空調“健康”得到有效保障,故障報修數大幅下降,背后的奧秘是巴士客修公司“葛兵技師工作室”研究開發的體檢新工藝。

  據了解,久事公交集團的修理部門都會在每年的2月至4月對所有營運車輛空調機組進行開機保養,確??盞髟誑崾罡呶孿掄J褂?。但由于開機保養處于春季,在溫度過低的情況下,空調機組的制冷系統無法打開或全負荷運轉,部分車輛空調機組性能偏低、制冷效果差的情況無法被及時發現,成為“漏網之魚”,一旦出現突然高溫天氣,這些車輛空調有可能出現“罷工”,嚴重影響路線的營運質量。

  為此,久事公交集團巴士客修公司“葛兵技師工作室”進行了重點技術攻關,提出針對性的解決方案。攻關小組制作檢測小工具模擬環境條件,在環境溫度低于18℃下時,也能使空調強制開啟制冷模式,并進行制冷系統檢查。同時,配合使用風速儀和對照制冷系統的壓力參數表,形成“低溫冷空調性能檢測法”。按照這一新的工藝,對所有公交車的空調系統進行全面檢查維護、強制開機和清洗,并將空調的過濾網卸下來進行刷洗、出風口逐一擦拭,對破損的空調濾網進行更換,避免因灰塵堵塞濾網影響制冷效果。數據顯示,今年5月久事集團公交的空調故障報修數同比下降近一半,其中,制冷劑類下降51%,風機類下降68%。

  公司相關負責人表示,空調的“健康”有了保障,但開空調是一件眾口難調的事情,每個乘客在同一車內對溫度的感受往往不一樣。遇到身體不適時,乘客要及時提醒駕駛員,同時,駕駛員也要多觀察乘客的情況,一旦發生意外,及時提供幫助。(勞動報記者 胡玉榮)

注:請在轉載文章內容時務必注明出處!   編輯:王丹沁

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